Regeneracja pomp i silników hydraulicznych zębatych — naprawiamy to, czego inni się nie podejmują

Spadek ciśnienia, hałas, brak mocy albo wyciek oleju z pompy zębatej? Większość serwisów hydraulicznych odmawia regeneracji pomp i silników zębatych. My regenerujemy około 95% sztuk, które do nas trafiają — aluminiowych i żeliwnych, małych i dużych — i przywracamy im parametry fabryczne.

Rozpoznaj usterkę swojej pompy lub silnika zębatego

Pompy i silniki zębate rzadko informują o awarii głośno — częściej zaczyna się od subtelnych zmian w pracy maszyny, które łatwo pomylić z inną usterką.

Maszyna pracuje wolniej lub straciła moc

Siłowniki reagują opieszale, podnoszenie zwolniło, kierownica stała się ciężka. To klasyczny objaw zużytych powierzchni czołowych w pompie — olej wraca wewnętrznie zamiast trafić do układu. W większości przypadków da się to zregenerować.

Pompa hałasuje, wyje lub szumi

Narastający hałas to sygnał kawitacji (powietrze w układzie zasysania), zużytego uzębienia albo poluzowanych łożysk. Ignorowanie tego objawu zazwyczaj kończy się całkowitym zatarciem — wtedy szanse na regenerację spadają.

Spadek ciśnienia lub brak ciśnienia

Manometr pokazuje za niskie wartości albo ciśnienie w ogóle nie narasta. Najczęstsza przyczyna to zużyte szczeliny między zębami i obudową albo zniszczone powierzchnie boczne — element przestał szczelnie przepychać olej.

Układ hydrauliczny się przegrzewa

Gdy pompa traci szczelność wewnętrzną, energia zamienia się w ciepło zamiast w pracę. Olej grzeje się szybciej niż powinien — to bezpośredni objaw zużycia wewnętrznego pompy lub silnika zębatego.

Wyciek oleju przy wale lub kołnierzu

Oleisty ślad przy wale napędowym to najczęściej zużyta uszczelka wargowa — szybka i tania wymiana. Wyciek przy kołnierzu to uszczelka płaska. W obu przypadkach warto przy okazji sprawdzić stan uzębienia, żeby nie wracać za miesiąc.

Nagły brak reakcji układu hydraulicznego

Układ przestał odpowiadać całkowicie — siłowniki stoją, silniki nie kręcą. Najczęściej zatarcie albo pęknięcie zęba. Sprawdzamy, czy regeneracja jest możliwa — i mówimy wprost, jeśli nie.

REGENRACJA CZY NAPRAWA?

Regenerować pompę zębatą czy kupić nową?

To zależy od konkretnego przypadku i mówimy o tym uczciwie. Małe, standardowe pompy zębate bywają na tyle tanie, że regeneracja ekonomicznie nie zawsze ma sens. Ale pompy dużych rozmiarów, specjalistyczne, trudno dostępne lub z długim terminem dostawy — tu regeneracja jest szybsza i tańsza niż szukanie nowej.

To samo dotyczy silników zębatych, gdzie nowy element potrafi kosztować kilkanaście tysięcy złotych i czekać tygodniami.

Zanim zdecydujesz — zadzwoń. Po numerze modelu lub zdjęciu tabliczki powiemy Ci, czy regeneracja ma sens i ile będzie kosztować.

Wyceń naprawę lub zadaj pytanie

Opisz problem – oddzwonimy lub odpiszemy w ciągu kilku godzin w dni robocze.

JAK DZIAŁAMY

Jak wygląda regeneracja pompy lub silnika zębatego — krok po kroku

Diagnostyka

Rozbieramy pompę lub silnik, mierzymy luz między zębami a obudową, sprawdzamy stan powierzchni czołowych i bocznych, oceniamy zużycie uzębienia, wałka i łożysk. Szukamy rzeczywistej przyczyny awarii — nie zgadujemy.

Wycena

Po diagnostyce dostajesz konkretną kwotę przed rozpoczęciem prac. Jeśli regeneracja nie ma ekonomicznego sensu — informujemy o tym wprost, zanim zaczniesz płacić za robociznę. Żadnych niespodzianek przy odbiorze.

Naprawa lub wymiana

egeneracja pompy lub silnika zębatego to praca wymagająca wyjątkowej precyzji. Zużyte powierzchnie czołowe i boczne szlifujemy i docieramy — to kluczowy etap, od którego zależy szczelność wewnętrzna i tym samym cała wydajność pompy. Luz między zębami a obudową musi być przywrócony do wartości fabrycznych — zbyt duży luz to wewnętrzne przecieki i brak ciśnienia, zbyt mały to zatarcie.

Odbiór

Każdą pompę i każdy silnik testujemy pod ciśnieniem przed wydaniem. Sprawdzamy szczelność zewnętrzną i wydajność — masz pewność, że element działa tak jak powinien. Na regenerację dajemy 12 miesięcy gwarancji.

CZAS NAPRAWY

Ile trwa regeneracja pompy lub silnika zębatego?

Pompy i silniki zębate są prostsze konstrukcyjnie niż tłokowe, więc czas realizacji jest zazwyczaj krótszy. Decyduje dostępność części — standardowe uszczelnienia i łożyska mamy zazwyczaj od ręki

Wymiana uszczelnień i łożysk

1–2 dni robocze

Regeneracja z obróbką powierzchni

2–4 dni robocze

Regeneracja z wymianą uzębienia lub wałka

3–5 dni roboczych

Trudne przypadki i duże jednostki

termin ustalany indywidualnie po

Na czas realizacji wpływa stopień zużycia, rozmiar i typ jednostki oraz dostępność części zamiennych.

CENA

Ile kosztuje regeneracja pompy zębatej hydraulicznej?

Cena zależy od rozmiaru pompy lub silnika, stopnia zużycia i zakresu wymienianych elementów. Poniżej orientacyjne widełki z naszego warsztatu:

Przykładowe widełki cenowe:

Mała pompa zębata (wymiana uszczelnień, szlif powierzchni, łożyska — typowy ciągnikowy lub ładowaczowy) → od 600 zł
Średnia pompa lub silnik zębaty (regeneracja z wymianą łożysk, uszczelnień) → od 800 zł
Duża lub specjalistyczna jednostka zębata (np. pompy do maszyn przemysłowych, duże silniki zębate) → od 1000 zł

Przy małych, standardowych pompach zębatych nowy element potrafi być tańszy niż regeneracja. Jeśli tak jest — mówimy o tym uczciwie przed rozpoczęciem pracy. Ale jeśli masz pompę trudno dostępną, z długim terminem dostawy albo dużą jednostkę zębatą do maszyny specjalistycznej — regeneracja jest i szybsza, i tańsza niż szukanie nowej.

Są miejsca, które powiedzą Ci „nie da się naprawić” i odesłą po nowy element. My podejmujemy się tego, czego inni nie chcą — i przywracamy parametry fabryczne w około 95% przypadków.

Firmy tańsze
możliwe kompromisy

Lubmasz
dobra jakość w dobrej cenie

Firmy droższe
nie zawsze lepiej

Jakie pompy i silniki hydrauliczne zębate regenerujemy

Regenerujemy pompy i silniki zębate zewnętrzne i wewnętrzne, aluminiowe i żeliwne, montowane w maszynach budowlanych, rolniczych, komunalnych i przemysłowych. Obsługujemy jednostki wszystkich popularnych producentów.

Najczęściej spotykane marki:

Casappa — pompy i silniki zębate do ciągników, ładowarek, maszyn komunalnych; jeden z najpopularniejszych producentów w europejskim aftermarkecie
Bosch Rexroth — serie AZPN, AZPF, AZPG; pompy zębate do maszyn budowlanych i rolniczych
Parker Hannifin — serie PGP/PGM; pompy i silniki do maszyn mobilnych
Danfoss / Sauer — pompy i silniki zębate do maszyn rolniczych i komunalnych
Hydraulic Power / Comer — do ciągników i maszyn rolniczych
Bezares, Vivoil, Marzocchi — europejski aftermarket
Inne — jeśli masz jednostkę nieznanego producenta lub trudną do zidentyfikowania, zadzwoń z numerem seryjnym lub zdjęciem — zidentyfikujemy i sprawdzimy, co można zrobić.

Typowe zastosowania pomp i silników zębatych:

napęd układu kierowniczego wspomaganego w ciągnikach i ładowarkach,
pompa ładowacza czołowego do ciągnika,
napęd instalacji HDS, żurawia, wywrotki,
pompa pomocnicza w koparce i ładowarce,
napęd systemów chłodzenia i smarowania maszyn przemysłowych,
silnik napędu przenośnika lub wentylatora w maszynach specjalnych,
pompa agregatu hydraulicznego.

Regeneracja pomp i silników zębatych — nasze realizacje

Poniżej przykłady pomp i silników zębatych, które trafiły do nas niesprawne i wróciły do pracy z przywróconymi parametrami fabrycznymi.

Najczęstsze pytania o regenerację pomp i silników zębatych

Inny serwis powiedział mi, że pompa zębata nie nadaje się do naprawy. Czy to prawda?

Nie zawsze. Większość serwisów hydraulicznych nie zajmuje się regeneracją pomp i silników zębatych — nie dlatego, że się nie da, ale dlatego, że wymaga to wyjątkowej precyzji obróbki powierzchni czołowych i bocznych oraz dopasowania luzów uzębienia. My podejmujemy się tej usługi jako jedni z niewielu w Polsce i regenerujemy około 95% jednostek, które do nas trafiają. Zanim uwierzysz, że „nie da się” — zadzwoń i pokaż nam pompę.

Ile kosztuje regeneracja pompy zębatej?

Mała pompa zębata (typowa ciągnikowa lub ładowaczowa) to od ok. 400 do 800 zł. Średnia jednostka z wymianą kół zębatych i wałka — 800 do 1 800 zł. Duże lub specjalistyczne jednostki wyceniamy indywidualnie po diagnostyce. Uczciwie: przy bardzo małych, standardowych pompach nowy element potrafi być tańszy — mówimy o tym wprost, zanim zaczniesz płacić.

Jakie pompy i silniki zębate naprawiacie?

Regenerujemy pompy i silniki zębate zewnętrzne i wewnętrzne, aluminiowe i żeliwne, wszystkich popularnych producentów — Casappa, Bosch Rexroth, Parker, Danfoss, Comer, Bezares, Vivoil, Marzocchi i innych. Obsługujemy jednostki z ciągników, ładowarek, koparek, maszyn komunalnych, HDS-ów, żurawi i agregatów hydraulicznych. Jeśli masz wątpliwość, czy damy radę — zadzwoń z modelem lub zdjęciem tabliczki.

Masz problem z pompą lub silnikiem zębatym? Sprawdźmy, co da się zrobić.

Opisz krótko objaw (co się dzieje, z jakiej maszyny pochodzi element) albo podaj producenta i model — odpowiemy, czy regeneracja ma sens i ile będzie kosztować. Jeśli nie znasz modelu, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej.

Jeśli potrzebujesz odpowiedzi teraz

Zadzwoń do Nas lub przyjedź do naszej siedziby.

Biuro: +48 18 756 34 66

Serwis: +48 602 341 035

Godziny otwarcia

Poniedziałek - piątek: 08:00-16:00

Adres siedziby

Rudnik 140, 20-258 Lublin
(koniec ul. Dożynkowej, Lublin)